Кооптация активистов, структуры, языков — один из главных процессов в развитии российских городов. Активные горожане начинают двигать язык про урбанистику, говорить о важности комфортного города и других приземленных проблем. Власть впадает в ступор или в конфликт, сопротивляется этому. Часть активистов представлялись для нее угрозой. Правительство не понимало, что с ними делать. И тогда власти решили предложить им встроиться в систему.
Активисты становятся советниками губернаторов, мэров, городской администрации. И в их логике в этом нет никакой проблемы, потому что надо делать комфортные детские дворы, правильное проектирование транспортной системы. Власть предлагает — иди делай. Они идут и делают.
Весь мейнстрим на уровне блогов с 2010-х годов рассказывал чиновникам, что в городах сделано не так, консультировал их, как это можно реализовать по-другому. В какой-то момент активисты решили сами пойти в муниципальные депутаты, попробовать повлиять на чиновников с этой позиции. Но это история не про перераспределение власти. Конечно, это про кооптацию. Государственный класс понял, как поставить это себе на службу. Спустя десять лет власти успешно приняли язык урбанистики.
Преобразование пространства без государства невозможно. Иначе надо переходить к идеям и фантазиям про частные города, про ультралибертарианский подход. Но вопрос, какое это государство и кому оно служит.
Шифт происходит под видом абсолютно технического вопроса к экспертам — например, как правильно организовать безопасное покрытие детских площадок, какая там должна быть толщина резинового покрытия, какие материалы должны использоваться в основе. Вопрос, как принимать решения относительно городского бюджета и городского развития, уходит в сферу ответственности профессионалов.
На самом деле вопрос развития города — это, конечно же, политический вопрос. Здесь нет экспертного, правильного ответа. Можно сказать, что перекресток надо спроектировать таким образом, потому что он будет лучше пропускать потоки машин и будет безопаснее для пешеходов. Но надо ли пускать треть городского бюджета на развитие транспортной инфраструктуры — это уже вопрос политический. Ответственность профессионалов — увидеть, где проходит граница между техническим вопросом реализации какого-то проекта и политическим принятием решений.
Режим увидел огромную пользу для себя от городской повестки. Программа реновации оказалась очень прибыльной для огромного количества подрядчиков, для людей в плане гигантских зарплат. На этом можно зарабатывать огромные деньги.
На урбанистике также можно делать сильный политический пиар. Все избирательные кампании, весь образ городской администрации во многом строится именно на том, что решаются городские проблемы. Если до 2010 года это все-таки был вопрос скорее рабочих мест, социалки, то сейчас больше веса занимает именно городская повестка, особенно в повседневной пиар-коммуникации режима. Муниципальные чиновники везде, где только можно, говорят про улучшенную городскую среду. Политический режим Путина во многом опирается на этот подход, на язык урбанистики, который пришел в Россию в 2010 году.
Война завершила процесс, где правительство учится у просвещенной российской урбанистики. Власть кооптировала все. Наиболее критические голоса либо уехали, либо перестали заниматься городами. А тех, кто остался, ситуация склоняет к тому, чтобы просто заниматься профессиональной реализацией проектов. Способом преодолеть экономический и общий кризис является интенсификация инфраструктурных проектов, которые можно видеть по тому же московскому региону. Темпы строительства жилья не снижаются. Поэтому в урбанистике остаются рабочие места, их становится только больше. Рынок становится все крупнее и крупнее. Раньше это было маргинальным, чаще всего это был странный язык, который никто не понимал. А сейчас лично Путин
говорит: нам нужно 200 мастер-планов для городов РФ. Это становится порядком вещей.